Renault fabriquera 8 nouveaux véhicules en France à l’horizon 2025

Après avoir assuré l’avenir de ses usines espagnoles en mars 2021, Renault s’attaque à celui de ses unités de production françaises. Le groupe a ainsi ouvert des négociations avec les syndicats pour trouver un accord social pour la période 2022-2024. Comme annoncé, Luca de Meo veut remettre le « made in France » au cœur de la stratégie de l’entreprise notamment grâce au développement des véhicules électriques.

Sous réserve d’un accord avec les syndicats, le groupe Renault a l’intention d’affecter neuf véhicules (huit Renault et une Alpine), dont une majorité en 100 % électrique, dans les usines françaises. Le pilier de cette stratégie demeure le pôle Electricity (Douai-Maubeuge-Ruitz) qui verra l’implantation d’une usine de batterie sur le site de Douai par le chinois Envision.

Des électriques à partir de 20 000 € produites dans le Nord

Le site de Douai produira la Mégane E-Tech Electric, qui sera commercialisée en mars 2022 puis un SUV compact électrique (projet HCB) en 2023, les deux sur la nouvelle plate-forme CMF EV. S’y ajoutera la R5 E-Tech Electric dont la base CMF-B EV et la nouvelle batterie Envision lui permettront de s’afficher à partir de 20 000 €. Un document interne, que nous nous sommes procurés, précise que l’usine de Douai produira aussi leurs dérivés. En l’occurrence la petite Alpine qui reprendra une grande partie de la R5 mais s’en distinguera par des éléments de carrosserie spécifiques (capot, ailes, boucliers) et un moteur de 220 ch.

L’usine de Maubeuge qui produit le nouveau Renault Kangoo […] se chargera aussi de la version électrique en 2022 et du Grand Kangoo en 2023.

Douai ou Maubeuge pour la future R4

Renault évoque aussi un « autre futur véhicule » pour lequel il n’a pas encore décidé s’il sera produit à Douai ou à Maubeuge. Le véhicule en question n’est autre que la future R4 Electric qui sera décliné en deux versions en 2025 : crossover et fourgonnette.

Le nouveau Master confirmé

De son côté, l’usine de Sandouville passera à l’électrification avec la version EV du Trafic restylé en 2022. Le constructeur confirme aussi que le site de Batilly produira la nouvelle génération du Renault Master en 2024 ainsi qu’un clone, à savoir le Nissan NV 400.