Partir seul ou accompagné, en 4 x 4 ou à vélo : ce top 10 se veut le plus éclectique possible. Une route par pays en parcourant les cinq grands continents au moins une fois, c’est le programme pour vous concocter le meilleur tour du monde possible par l’asphalte (et parfois par la terre). Ce classement n’est toutefois pas exhaustif. L’étendue des États-Unis, le Maroc ou l’Écosse entre mille autres destinations auraient encore eu de quoi nous faire parler quelques heures. Mais tout cela dépend surtout de vos goûts, que vous soyez plutôt de nature joueuse, avec le véhicule propice, ou paré pour un road trip à bord de votre camping-car.

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La France n’est pas en reste

Réputée pour ses beaux morceaux de route et la diversité de ses panoramas, la France pourrait tout à fait placer plusieurs pions dans le classement. On pense aux fameuses corniches de la Riviera serpentant par la mer Méditerranée en passant par le village de la Turbie. Les gorges du Verdon, dans les Alpes-de-Haute-Provence, ne sont pas en reste avec des criques et des lacs superbes comme celui de Sainte-Croix. Quelques circuits dans le Finistère ou dans les cols des Pyrénées méritent aussi votre attention.

Faisons le tour du monde

Le diaporama photo (et notre voyage) débute aux États-Unis avec l’Overseas Highway, véritable autoroute au-dessus des flots. Ce ruban gris traversant une étendue d’eau turquoise intrigue. Vient ensuite la Route 40, basée en Argentine, qui sillonne le pays d’un bout à l’autre sans discontinuité. La suite du périple se situe de l’autre côté de l’Atlantique, en Europe, avec des routes française, italienne, norvégienne et roumaine. Un joli mix des endroits « qui se roulent le mieux » non loin de chez nous.

Le col de Sani, en Afrique-du-Sud, est l’un des endroits les plus originaux de ce top 10. Ici, pas de route goudronnée mais un chemin qui grimpe jusqu’à atteindre le Lesotho, et seulement en 4 x 4 ! On continue ce tour d’horizon pour se retrouver en Asie avec deux routes d’exception, en Chine et au Japon. Les deux servent de nombreux clips audiovisuels tant le tracé tortueux invite à la conduite sportive. Imaginez les compétitions de drift avec une ou plusieurs voitures lancées à pleine vitesse dans les épingles à cheveux… La Great Ocean Road, en Australie, boucle ce classement avec ses falaises démesurées et ses eaux paradisiaques. Enfin, il était impensable de publier ce panorama des routes du monde sans aborder la Route 66 qui symbolise le bonus de ce classement. Mais trêve de blabla, L’argus vous propose de voyager ensemble, en partant de l’ouest jusqu’à atteindre l’est du globe.

Source : www.largus.fr

Vous rêvez d’un van aménagé ou d’un camping-car, mais votre banquier n’est pas du même avis ? Il existe une alternative certes moins confortable, mais nettement plus abordable : la tente de toit. Depuis quelque temps, la marque Quechua de Decathlon propose même un modèle baptisé « Van 500 Fresh & Black » au prix très attractif de 590 €. On est loin des 1 549 € minimum demandés par l’italien Autohome, qui équipe notamment la Mini Countryman. En prime, ici, fini la corvée de montage, parfois fastidieuse. Comme le matelas qui est fourni avec, la tente de toit Quechua est en effet gonflable. Une solution dont le constructeur est devenu l’un des spécialistes. Pour faire prendre forme rapidement à votre abri d’un soir, il suffira donc d’une pompe. Attention toutefois : cette dernière n’est pas incluse dans le prix. Il faudra donc penser à l’acheter pour éviter de dormir à la belle étoile.

Pour les vans… en attendant les voitures ?

L’ensemble, qui pèse un peu plus de 16 kg hors échelle, est conçu pour être transporté directement dans l’habitacle. Grâce à un système d’attaches, la tente n’a pas besoin de barres de toit pour être installée et peut résister à des vents allant jusqu’à 60 km/h. Sa structure intègre deux boudins pour protéger la carrosserie, ainsi qu’un sommier à lattes en bois pour plus de confort. Le pack comprend également un Tarp, sorte d’auvent pour manger à l’abri des intempéries ou du soleil, deux kits de réparation de matelas, ainsi qu’une échelle afin que vous puissiez monter vous coucher en toute sécurité.

Un accessoire d’autant plus indispensable que cette tente est conçue pour être installée sur des fourgons déjà hauts et imposants, tels que les Renault Trafic, Volkswagen Transporter ou Ford Transit. Voilà qui risque d’en refroidir plus d’un. Mais il ne serait pas étonnant que Quechua propose plus tard un modèle adapté à des voitures particulières plus compactes. Après le Dokker de l’équipementier espagnol Camperiz, on verrait bien une telle tente « low cost » sur le toit du nouveau crossover Dacia Jogger par exemple ! Surtout que la Van 500 Fresh & Black arbore un vert évoquant beaucoup la nouvelle identité de la marque roumaine, désormais très portée sur les loisirs de plein air. Selon nos informations, les deux sociétés étudieraient un partenariat.

Source : www.largus.fr