Cette année plus de 80 équipages ont pris part de ce rallye, le Dacia Duster Motrio Cup est un rallye tout terrain dédié aux amoureux de 4×4. La compétition est une manche officielle de la coupe de Pologne des rallyes de cross-country.
Les participants ce cette édition du Dacia Duster Motrio Cup avaient 300 km à parcourir. A une manche de la fin de la saison, Dominik Jazic et Krzysztof Kuszewski ont décroché le titre de Champions de Pologne en arrachant la deuxième place lors de cette manche qui s’est déroulée en Hongrie. Depuis le début de la saison, l’équipage polonais a su garder un rythme de croissance constant et stable. Bien que c’est leur première saison en Duster Cup, ils ont réussi à remporter des étapes difficiles lors des différents rallyes.
Dans le tour hongrois, la première place a été prise par Wojciech Musiał et Daniel Siatkowski. Dès le début du rallye, ils ont pu imposer leur rythme, tout en essayant d’éviter les écueils sur un parcours très technique. C’est la première victoire de l’équipage qui assure ainsi sa deuxième place au classement de la saison.
La troisième place de cette manche revient à Andrzej Kalitowicz et Pascal Brodnicki. Le prochain tour final de la coupe aura lieu à Drawsko Pomorskie la semaine prochaine. Vous pouvez vous attendre à un combat passionnant pour les 2e et 3e places.
Depuis toujours, les voitures Renault Dacia sont connues pour leurs prix attractifs. Réputée être une valeur sûre, la marque a continué de séduire de nouveaux clients ces dernières années, allant des plus jeunes aux personnes âgées. Prix, simplicité, fiabilité technique et qualité de finitions sont aujourd’hui autant d’atouts des Renault ou des voitures Dacia. Pour acheter la vôtre, vous avez le choix entre un mandataire auto ou un concessionnaire. Quelles sont les différences entre ces deux options ? Quels sont aujourd’hui les véhicules les plus appréciés de la marque ?
Quelles différences entre un mandataire et un concessionnaire ?
Le rôle d’un mandataire est de trouver pour son client un modèle correspondant à ses différents besoins. Il peut travailleur pour le compte de particuliers ou encore de professionnels. Il dispose de son propre réseau pour trouver le modèle souhaité : déstockage de véhicules invendus de concessionnaires en France et en Europe, achats groupés auprès de constructeurs, etc. Il s’occupe de toutes les démarches administratives d’achat. Son principal avantage se trouve également dans sa faculté à négocier les prix.
En revanche, il faudra également penser à payer une commission qui peut aller jusqu’à 10% et le délai d’attente peut être long. Le concessionnaire a l’avantage d’apporter une réelle tranquillité d’esprit aux acheteurs. On trouve en effet chez un concessionnaire toute une gamme de support après-vente. Il commercialise des modèles neufs et d’occasion révisés et garantis. C’est par exemple le cas […], de nos concessions Renault du Groupe Tressol-Chabrier, proposant des offres d’entretien avec prêt d’un véhicule de courtoisie, de réparation, la vente d’accessoires et de pièces détachées, ainsi que d’autres offres spéciales comme le SAV…
Le concessionnaire, contrairement au mandataire qui n’est associé à aucune banque, est également en mesure de proposer des offres de financement, telles que la LOA ou la LLD. Il vous encourage à prendre contact avec votre banque pour demander un prêt auto. Vous avez notamment la possibilité d’essayer la voiture, de faire vos choix en matière d’options et d’équipements, mais également de faire reprendre votre propre véhicule.
Renault Dacia : quels sont les véhicules les plus appréciés ?
La crise sanitaire omniprésente en 2020 n’a pas réussi à détrôner la filiale de Renault, même si elle a tout de même connu une certaine baisse. La Dacia Sandero est sans conteste le modèle le plus apprécié de la marque. Robuste et économique, c’est la voiture neuve qui s’est le plus vendue en France en 2020, avec 47 609 d’exemplaires écoulés, attirant notamment les particuliers. Même en 2021, la Dacia Sandero de troisième génération s’impose en tête des ventes et demeure la voiture préférée des Français.
SUV optimisé pour les familles, le Dacia Duster badgé Renault connaît lui aussi un succès mondial, notamment en Amérique du Sud et en Eurasie. Habitacle spacieux, suspensions souples, taille de coffre plus que correcte, ce modèle attire également par son prix. Même constat pour le monospace familial Dacia Lodgy, qui séduit pour son prix attractif, son grand habitacle et son agilité. Du côté des professionnels, c’est la Renault Clio qui les attire davantage, selon une étude faite par BFMTV. 72% des immatriculations de ce modèle en 2020 ont été faits par des professionnels. Les ventes de la Renault Zoé ont également doublé en 2020 en Europe, les différents pays ayant encouragé la vente de voitures électriques.
La Renault Captur se trouve, quant à elle, à la huitième place des voitures qui se sont le plus vendues à la moitié de cette année. La Dacia Logan, avec sa forme désormais résolument contemporaine, attire également par ses fonctionnalités et sa fiabilité.
Et si GPL signifiait Gaz Parfait pour L’automobile ? Il faut dire que ce carburant combine de nombreuses qualités souvent méconnues : il est écologique, économique et sûr. A l’heure de la hausse continuelle du prix des carburants et de la chasse au CO2, cela fait sens. Mais est-ce facile de « rouler au GPL » ? Est-ce pratique ? Comment fait-on à la pompe ? Damien, Responsable Prestations tranversales pour la marque Dacia, nous dit tout sur ce fameux Gaz de Pétrole Liquéfié qui fait le bonheur des clients de l’offre de bicarburation ECO-G de Dacia. Avec une conclusion simple : l’essayer, c’est l’adopter !
« Du gaz de pétrole…ça doit être dangereux et ça pollue ! » Faux, c’est même tout le contraire ! Le GPL est malaimé par méconnaissance. Sa réputation de dangerosité est depuis longtemps obsolète et totalement injustifiée. Maîtrisée depuis de nombreuses décennies, la technologie de carburation au GPL est une solution sûre, fiable et simple. Elle fait le bonheur des futés qui l’ont adoptée car elle permet de rouler moins cher et plus longtemps. Comme avec le Diesel ? Oui mais avec un prix à la pompe inférieur, moins de rejets de CO2 et de particules fines. Considéré comme un carburant « propre » dans de nombreux pays, le GPL gagne à être connu. Les clients Dacia peuvent en profiter sur toute la gamme, à travers le label ECO-G. Une offre unique sur le marché, 100% gagnante pour le client comme pour la planète.
Les plus grands adeptes de ce carburant sont la Russie, la Turquie, la Pologne, l’Ukraine ou encore l’Italie
Le GPL n’est pas une niche ou un phénomène de mode. Bien au contraire ! Cette technologie de carburation existe dans l’automobile depuis 1979 et elle a conquis le monde. Les plus grands adeptes de ce carburant sont la Corée, la Russie, la Thaïlande, le Mexique et la Turquie. En Europe, il s’agit de la Pologne, de l’Ukraine ou encore de l’Italie. Aujourd’hui, 28 millions de véhicules roulent au GPL sur la planète.
« Le développement du GPL dans ces pays s’explique soit par la présence de ressources naturelles en gaz abondantes soit par une fiscalité incitative liée à son statut de « carburant propre » (taxes sur le CO2 ou malus écologique réduits). Les véhicules roulant au GPL bénéficient par exemple de la vignette Crit’Air 1 en France et la vignette « ECO » en Espagne » précise Damien.
Dans d’autres pays, la percée plus lente du GPL s’explique principalement par une méconnaissance des avantages de cette énergie et par la moindre densité des stations-service proposant ce carburant.
Dacia croit au GPL depuis 2010
L’audace de Dacia en matière de GPL
La grande majorité des voitures équipées de cette bicarburation l’ont été en « seconde monte ». Autrement dit, par des transformateurs spécialisés, en dehors des réseaux du constructeur. Mais depuis deux ans, le GPL a plus que jamais le vent en poupe. Les ventes décollent, poussées par la hausse du prix à la pompe des carburants essence et diesel.
Dans ce contexte, les offres de bicarburation essence/GPL en première monte des constructeurs automobiles se multiplient. Marque audacieuse, qui a bousculé le monde de l’automobile avec son modèle économique inédit et ses véhicules abordables, contemporains et centrés sur l’essentiel,
Dacia croit au GPL depuis 2010. Elle est aujourd’hui l’unique marque du marché à proposer cette bicarburation sur toute sa gamme thermique. Une nouvelle preuve de son audace !
« Dacia a démocratisé l’offre GPL en proposant cette bicarburation sous le label ECO-G sur toute sa gamme composée de Sandero, Sandero Stepway, Logan, Nouveau Duster et Nouveau Jogger » rappelle Damien.
Résultat, le GPL « explose » ! En France par exemple, le marché a été multiplié par 4 sur le premier semestre 2021 par rapport à celui de 2020 et par 15 par rapport à celui de 2019. Cette très forte croissance est portée par la marque Dacia : en 2020, elle représentait 78% des ventes en France de véhicules neufs équipés au GPL. Une belle performance qui en dit long sur l’adéquation entre le GPL et la philosophie de la marque !
L’intégration de la technologie GPL sur le moteur TCe 100 ECO-G est faite en usine directement sur les chaines d’assemblage_
ECO-G, le GPL « sans contrainte » par Dacia
L’intégration en usine de cette technologie éprouvée sur le moteur TCe 100 ECO-G est un gage de sécurité et de fiabilité. La durée de la garantie constructeur (3 ans / 100 000 kilomètres), les intervalles et le coût des opérations de maintenance, la capacité du coffre sont identiques à ceux d’une version essence. L’intégration du réservoir de GPL est optimisée en le positionnant en lieu et place de la roue de secours.
Cette offre en première monte d’usine, associée à la garantie constructeur associée, a permis de rassurer et d’attirer de nombreux nouveaux clients. Les ventes de modèles GPL représentaient déjà 1 vente de Dacia sur 5 en 2020. Sur le premier semestre 2021, elles représentent 28% du total des ventes. Un succès légitime tant l’offre est pleine d’atouts.
« Le client Dacia est très pragmatique : il recherche un véhicule utile pour son quotidien. Grâce à la bicarburation et à ses deux réservoirs, le GPL offre une autonomie de plus de 1 000 km qui va jusqu’à 1 300 kilomètres sur la Nouvelle Dacia Sandero » explique Damien
L’intégration du réservoir de GPL est optimisée en le positionnant en lieu et place de la roue de secours
L’offre Dacia ECO-G se veut :
Pratique: le volume de chargement du coffre est inchangé malgré le second réservoir. Le remplissage du GPL s’effectue au niveau de la trappe à carburant, comme pour l’essence.
Economique : en carburant au GPL, le moteur consomme environ 15% de plus qu’à l’essence, mais ce carburant s’achète en moyenne 40% moins cher. L’achat d’une Dacia ECO-G s’amortit très vite. Grâce à la bicarburation et donc à la présence de deux réservoirs, l’autonomie dépasse 1 000 km sans passer par la pompe. En roulant au GPL, Nouvelle Sandero ECO-G offre par exemple plus de 1 300 km d’autonomie.
Ecologique : en carburant au GPL, une Dacia émet 10% de CO2 en moins qu’à l’essence tout en offrant un couple et une puissance moteur supérieurs.
Simple : l’autonomie permise par chaque réservoir s’affiche sur l’écran du tableau de bord. La commutation à la carburation essence est automatique si le réservoir de GPL est vide.
Avec de tels arguments, le GPL chez Dacia est un choix de carburation à la fois « malin » et « écologique ». 100% gagnant pour le client comme pour la planète.
Encadré : Qu’est-ce que le GPL ?
Le GPL pour Gaz de Pétrole Liquéfié, est un mélange d’hydrocarbures légers, principalement du butane (le gaz domestique) et du propane. Ce gaz est absolument non toxique. Brûlé, il ne produit quasiment pas de particules fines et limite les émissions de Nox, responsables des maladies respiratoires. Il provient à plus de 60% de gaz naturel.
Cette énergie utilisée en bicarburation : le moteur fonctionne à l’essence et au GPL grâce à deux réservoirs distincts. L’automobiliste est libre de choisir sa carburation. La carburation au GPL émet en moyenne 10% d’émissions de CO2 en moins que l’essence. En Europe, ce carburant est distribué dans 32 000 stations-service, soit ¼ du réseau.
En à peine 13 ans d’existence, près d’un million de personnes en France ont été séduites, comme vous, par la fiabilité, le confort de vie à bord et le juste prix de nos produits. Nous sommes heureux de vous compter parmi nos clients et vous souhaitons la bienvenue dans la communauté Dacia.
CHAQUE ANNÉE, NOUS RÉUNISSONS LA COMMUNAUTÉ DACIA
Un grand spectacle, un immense pique-nique, des activités pour toute la famille : c’est ça aussi Dacia !
L’occasion de vibrer ensemble autour d’une même passion et de découvrir les nouveautés de la marque.
Partant pour la prochaine édition ?
MY DACIA, UN ESPACE CLIENT PERSONNALISÉ
Avec My Dacia, suivez en ligne l’entretien de votre Dacia, faites des devis en ligne et profitez d’offres exclusives sur les accessoires et les opérations d’entretien de votre Dacia.
Et retrouvez prochainement votre nouvel espace client My Dacia : une navigation plus intuitive, un design repensé et toujours plus de services pour satisfaire vos besoins quotidiens d’automobiliste.
UNE COMMUNAUTÉ QUI SE CONSEILLE ET PARTAGE SON EXPERTISE SUR LES VÉHICULES DACIA
Besoin d’un conseil ou d’un renseignement sur une voiture Dacia ? Posez votre question sur le forum de la communauté, n’hésitez pas quelqu’un aura sûrement la réponse ! Grâce au forum d’entraide des clients Dacia, bénéficiez de l’expertise des membres automobilistes #EnDacia ! La communauté est très active et ne demande qu’à vous accueillir.
Retrouvez toute l’offre de voiture occasion proposée par vos concessions Renault du groupe Tressol Chabrier à Sète, Perpignan, Agde. Vous trouverez certainement la voiture occasion qui conviendra à votre type de conduite ou à votre besoin parmi toute l’offre occasion :
