6 - 2021 - RENAULT Tressol-Chabrier

Depuis les Floride et Caravelle qui firent carrière de 1958 à 1968, la gamme du constructeur au losange était désespérément dépourvue d’un véritable cabriolet. Si l’on excepte la Renault Alliance, cette R9 vendue outre-Atlantique en version décapotable de 1985 à 1986 qui n’est jamais venue en Europe, le véritable retour au cabriolet fut opéré par la Renault 19 en 1991. La berline disponible en version à 3, 4 (R19 Chamade) et 5 portes fut dessinée par Giugiaro. Le cabriolet a été ensuite mis au point par le spécialiste allemand Karmann. Ce dernier en réalisa l’assemblage sur son propre site industriel à Osnabrück en Basse-Saxe.

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Un cabriolet sans arceau

Renault 19 Cabriolet 16 S phase 1 profil sans arceau — Véritable cabriolet à 4 places, la R19 était plutôt positionnée haut de gamme à l’époque.

À défaut de prôner une folle originalité, la ligne de la Renault 19 Cabriolet avait au moins le mérite d’afficher une grande pureté. Pas d’arceau façon panier au programme et un joli couvre-tonneau rigide avec un double bossage dans la parfaite continuité des appuie-têtes arrière pour apporter un peu de sportivité à la ligne. Un attribut qui va comme un gant à la version 16 soupapes caractérisée par des optiques et un bouclier avant spécifiques. Une distinction qui disparaîtra à mi-carrière.

Renault 19 Cabriolet 16 S phase 2 — Les contours des phares s’adoucissent au moment du restylage opéré en 1992.

Commercialisé trois ans après la berline, le cabriolet arrive donc très rapidement dans la phase de restylage de cette dernière. L’opération intervient dès 1992 et concerne aussi bien le museau de l’auto que sa planche de bord. À l’arrière, un bandeau partiellement lumineux apparaît entre les feux tandis que la plaque minéralogique quitte le volet de malle et s’installe sur le bouclier. Ces derniers adoptent des formes plus rondes qui caractériseront les réalisations de la marque durant les années 1990. Ainsi parée, la Renault 19 Cabriolet gagne en agressivité et sa présentation est plus valorisante. Sa vie ne sera pas un long fleuve tranquille puisqu’à compter de 1995, elle devra composer avec la Peugeot 306 Cabriolet dessinée d’une main de maître par Pininfarina.

Article extrait de l’argus.fr : https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-19-cabriolet-elle-fete-ses-30-ans-10643406.html